Ao reparar um motor DC, o pessoal de manutenção deve alinhar a tolerância do anel externo do rolamento com a tampa da extremidade. A pré-carga está no limite inferior da faixa de tolerância e não quer atingir o limite superior, o que reduz o diâmetro da câmara do rolamento e aumenta o atrito com o anel externo do rolamento.
Quais são os motivos do aperto excessivo dos mancais do motor DC?
Os rolamentos do motor DC não devem ser muito apertados, então você realmente entende por que os rolamentos do motor DC estão muito apertados? Ao reparar um motor DC, o pessoal de manutenção deve alinhar a tolerância do anel externo do rolamento com a tampa da extremidade. A pré-carga está no limite inferior da faixa de tolerância e não quer atingir o limite superior, o que reduz o diâmetro da câmara do rolamento e aumenta o atrito com o anel externo do rolamento.
A oficina deve reduzir totalmente a tolerância máxima de interferência. Se você não' não conhece os benefícios do suporte do motor DC para reduzir o ruído, por exemplo, ao desmontar o rolamento do motor DC, descobri que o anel externo do rolamento e a tampa da extremidade se encaixam bem. Não entendeu que o rolamento está muito frouxo, então você pode preencher o revestimento de cobre, fazer orifícios ou mesmo substituir a tampa da extremidade ou rolamento e aumentar o diâmetro do anel externo para resolver este problema. O método mais comum é alargar o casquilho da tampa da extremidade e, a seguir, inserir a luva para fazer O rolamento da tampa da extremidade está firmemente assentado com o casquilho. Como resultado, o motor CC da série Z foi reparado. Aumento do ruído do rolamento, aquecimento do rolamento e outros fenômenos indesejáveis. O rolamento está superaquecido, a graxa é pressionada para fora, não há óleo lubrificante na pista do rolamento (superfície de trabalho do rolamento) e o rolamento está superaquecido e falha.
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