O fluxo magnético de trabalho do motor DC sem escova deve ser baseado no fluxo magnético do entreferro formado pela densidade de fluxo magnético média do aço magnético no campo magnético da bobina. O valor máximo da densidade do fluxo magnético de cada pólo do aço magnético deve ser a remanência do aço magnético, e a densidade do fluxo magnético em vários lugares do aço magnético não excederá a densidade máxima do fluxo magnético do aço magnético.
(1) A influência do coeficiente de arco do pólo mecânico do ímã. Se o ângulo incluído mecânico do ímã montado na superfície for menor do que o passo do pólo do ímã, o fluxo magnético do ímã deve ser afetado e reduzido. Este coeficiente é a razão entre a largura do arco do pólo do fluxo magnético e o passo do pólo do ímã, que é chamado de coeficiente do arco mecânico do pólo.
(2) A influência do coeficiente de arco do pólo magnético do aço magnético. Como a forma de onda de distribuição da densidade do fluxo magnético do aço magnético não é necessariamente uma onda quadrada, pode ser uma onda senoidal, uma onda sela, uma onda trapezoidal, etc., portanto, o coeficiente da densidade média do fluxo magnético deve ser diferente. Por esta razão, um coeficiente deve ser usado. Multiplicado pela densidade máxima do fluxo magnético do aço magnético, ele representa a densidade média real do fluxo magnético do aço magnético. Este coeficiente pode ser chamado de coeficiente de arco do pólo magnético do ímã.
(3) A espessura do aço magnético é o comprimento do aço magnético. O comprimento do entreferro do motor reduzirá a densidade do fluxo magnético do aço magnético na densidade do fluxo magnético do entreferro do motor, resultando em um entreferro inferior à densidade máxima do fluxo magnético do aço magnético. Densidade média do fluxo magnético.
(4) A densidade média do fluxo magnético do entreferro é o produto de vários fatores de desconto multiplicados pela densidade máxima do fluxo magnético do aço magnético. Como base de cálculo e método para converter a densidade de fluxo magnético de aço magnético do motor DC sem escova na densidade de fluxo magnético média do entreferro do motor. De outra perspectiva, uma vez que o fluxo do entreferro é um valor médio, deve-se considerar que a distribuição do fluxo do entreferro na circunferência do entreferro do motor DC sem escovas é uniforme, de modo que o fluxo do entreferro do motor e do motor magnético fluxo do rotor do motor O número de pólos de passagem é irrelevante. Se as propriedades magnéticas do aço magnético são as mesmas e a forma de onda da distribuição da densidade do fluxo magnético é a mesma, então o número de aço magnético na circunferência do entreferro não tem nada a ver com a densidade média do fluxo magnético e entre o entreferro fluxo magnético gerado. Um conceito de fluxo de entreferro uniforme é usado para considerar o efeito no motor, o que facilita o projeto e o cálculo de futuros motores CC sem escovas.
www.dw-motor.com